Depuis un certain temps, on parlait du restylage de l'Alfa Romeo Tonale et le voici, avec ses nouveautés dédiées aux extérieurs et intérieurs, rafraîchissant son image sans bouleverser la recette originale. Il s'agit toujours d'un restylage, donc nous ne pouvions pas nous attendre à un renouveau à 360°.
Mais comment la nouvelle Alfa Romeo Tonale se distingue-t-elle par rapport à la version qui part bientôt à la retraite ? Nous les avons comparées pour saisir les nouveautés esthétiques et mécaniques.
Extérieurs
Les principales nouveautés de l'Alfa Romeo Tonale se concentrent sur la face avant, avec le classique bouclier redessiné et à effet tridimensionnel. En dessous, de nouvelles prises d'air qui forment un trilobo - l'élément stylistique et fonctionnel formé par les prises d'air inférieures et celle centrale - nouveau, qui prévoit la disposition centrale de la plaque d'immatriculation.
Alfa Romeo Tonale 2026
Alfa Romeo Tonale (2024)
Un ensemble de nouvelles lignes qui donne une plus grande présence sur la route à la Tonale 2026, tout en maintenant la disposition originale. Les signatures lumineuses avant et arrière ne changent pas, avec le motif à 3 "U". Il y a ensuite de nouvelles jantes en alliage de 19 et 20 pouces. Les voies s'élargissent de 1 cm, tandis que le reste des dimensions devrait rester inchangé.
| Modèle | Longueur | Largeur | Hauteur | Largeur |
| Alfa Romeo Tonale 2024 | 4,53 mètres | 1,84 mètres | 1,6 mètres | 2,63 mètres |
| Alfa Romeo Tonale 2026 | 4,53 mètres | 1,84 mètres | 1,6 mètres | 2,63 mètres |
Intérieurs
Comme pour les extérieurs, les intérieurs de l'Alfa Romeo Tonale 2026 ne subissent pas de bouleversements mais une évolution en termes de design et de qualité perçue. L'instrumentation à lunette reste à sa place tout comme le moniteur central de 12,3", toujours positionné en hauteur. La nouveauté concerne le logiciel qui, selon Alfa Romeo, est plus rapide et fluide, tout en gardant la même interface graphique.
Alfa Romeo Tonale 2026, les intérieurs
Alfa Romeo Tonale (2024), l'intérieur
Android Auto et Apple CarPlay (également sans fil) sont présents ainsi que les mises à jour OTA (over the air), pour télécharger directement depuis la voiture les versions les plus récentes du logiciel. Puis reste la grande nouveauté introduite avec le modèle de l'année précédente : le sélecteur circulaire pour la transmission à la place du levier plus encombrant.
| Modèle | Structure | Écran central | Caisse à bagages |
| Alfa Romeo Tonale 2024 | 12.3" | 10.25" | 385 / 1,430 litres |
| Alfa Romeo Tonale 2026 | 12.3" | 10.25" | 385 / 1,430 litres |
Moteurs
Beaucoup se demandaient si avec le restylage l'Alfa Romeo Tonale abandonnerait le moteur diesel. Réponse : non. Le 1.6 de 130 ch reste à sa place, tout comme le reste de la gamme de moteurs, mise à jour concernant la classe d'émissions (tous sont Euro 6E-BIS) et les puissances.
Alfa Romeo Tonale 2026, l'arrière
Alfa Romeo Tonale (2024), l'arrière
À part le diesel, toutes les unités voient leur puissance changer : de 160 à 175 ch pour le 1.5 mild hybrid essence tandis que la Tonale plug-in perd 10 ch passant de 280 à 270 ch.
| Version | Hybride léger | Raccords | Diesel |
| Alfa Romeo Tonale 2024 | 1,5 160 CV | 1,3 280 CV | 1,6 130 CV |
| Alfa Romeo Tonale 2026 | 1,5 175 CV | 1,3 270 CV | 1,6 130 CV |
Prix
L'actuelle génération de l'Alfa Romeo Tonale commence à 40 600 euros et nous ne savons pas encore si le restylage 2026 modifiera la liste des prix. Nous savons cependant que la gamme se composera de 5 finitions : Base, Sprint, Ti, Veloce et la spéciale Milano Cortina 2026, dédiée aux Jeux olympiques d'hiver dont Alfa Romeo est partenaire avec les autres marques italiennes de Stellantis.
