¿Un nuevo Corolla Cross? Toyota lo llama Frontlander
Posiblemente, el titular te ha dejado algo perplejo y es normal, pero en la entradilla te lo he aclarado: el Frontlander es el Toyota Corolla Cross que se vende en el mercado chino, en concreto, desde el año 2021. Por lo tanto, son vehículos algo diferentes.
China es tan importante y los volúmenes allí son tan elevados que el SUV se produce en colaboración con el fabricante nacional GAC. Pues bien, el coche acaba de recibir un significativo restyling de cara a los próximos años.
En concreto, el Toyota-GAC Frontlander 2026 (así se llama nuestro 'protagonista') ha recibido cambios en el frontal, más concretamente, unos faros rediseñados. La parrilla y el paragolpes también han variado y han ganado un aspecto más 'limpio'. De hecho, la parte delantera del vehículo recuerda a la de los coches eléctricos. La parte trasera se ha modificado menos, tan sólo ligeramente los pilotos.
Galería: Toyota Frontlander 2026 (Corolla Cross chino)
Renovado interior del Frontlander chino
El interior ha recibido un nuevo volante y se ha incorporado un cuadro de instrumentos rectangular de 8,8 pulgadas. La pantalla para el sistema multimedia también ha crecido, ahora con 12,9 pulgadas, en formato apaisado.
Igualmente, la consola central se ha revisado: se ha hecho más grande y alberga el mando del freno de estacionamiento electrónico en el lado izquierdo. En la parte delantera, el SUV ha recibido un nuevo alojamiento para el cargador inalámbrico para smartphones. También se han revisado los asientos delanteros.
Híbrido... y gasolina
Una de las principales diferencias entre el Corolla Cross chino, o Frontlander, y el destinado a Europa está en las motorizaciones. Así, el SUV de Toyota que se vende en China dispone de una mecánica atmosférica de gasolina con 2 litros y 171 CV.
Por su parte, la variante híbrida consta de un motor 2.0 de 158 CV más un propulsor eléctrico de 112 CV. Desconocemos la potencia combinada, pero la transmisión sigue siendo la e-CVT mediante engranajes planetarios, que simula el funcionamiento de un variador continuo.
'Nuestro' Corolla Cross puedes escoger con dos trenes motrices híbridos de 140 y 178 CV combinados. El más potente ofrece registros parecidos a los del vehículo chino: motor 2.0 de 152 CV y mecánica eléctrica de 113 CV.
La pregunta es: ¿te quedarías con el Corolla Cross chino o prefieres el SUV para Europa que acaba de estrenar un facelift y está a la venta por algo más de 41.000 euros? Respóndenos en nuestros perfiles de redes sociales.
