Desde San Isidro (Buenos Aires) - Autoclásica, la exposición de vehículos históricos más importante de la Argentina, tuvo hoy la premiación más polémica en sus 27 años de trayectoria. Por primera vez, se entregó un "doble premio Best of Show", en un irónico homenaje al legendario berrinche de los Pérez Companc (leer nota aparte).
Sin embargo, más allá de ese "fallo del jurado", la exposición que se puede visitar hasta mañana en el Hipódromo de San Isidro (ver guía del evento) también tuvo otros ganadores. En la galería de acá abajo se hace la salvedad de exhibir un primer y segundo puesto: es para la Categoría Vehículos Militares, donde de manera cuestionable se entregó el máximo galardón a una réplica creada en Argentina, por encima de un legendario anfibio original que combatió en el frente de batalla de la Segunda Guerra Mundial. Fue, sin dudas, otro notable "fallo del jurado".
Los vencedores de cada categoría se publican acá abajo.
C.C.
Ganadores de Autoclásica 2025
Categoría Stand de Clubes: Mustang Club of Argentina.
Categoría Embarcaciones Clásicas: Aquamarine Aruba (1980)
Categoría Vehículos Comerciales: Chevrolet C10 (1966).
Segundo Premio Vehículos Militares: Ford GPA Anfibio (1942, original).
Primer Premio Vehículos Militares: Dodge Brothers (1917, réplica).
Categoría Monoplazas Competición Argentina: Volpi Chevrolet El Sapito (1949).
Categoría Bipostos Competición Argentina: Baufer Chevrolet SP Pantera Rosa (1970).
Categoría Competición Internacional Monoplazas: Maserati 250F (1957).
Categoría Competición Internacional Biolaza: Shelby Cobra Daytona Coupe (1965). También fue uno de los dos "Best of Show 2025".
Categoría Turismo Carretera: Chevrolet TC “El Monito” (1968).
Categoría Artesanía Argentina: Valtor Azor GT (2025).
Categoría Revival: Alisi Motors Miles GT40.
Industria Argentina Origen Americano: Dodge GTX (1973).
Industria Argentina Origen Europeo: Fiat Regata S (1992).
Industria Argentina Pequeña Serie: Institec Justicialista Preserie (1954).
Categoría Microcoupé: BMW Isetta 300 Cabriolet (1956).
Categoría Ancestros: Darracq (1903).
Categoría Veteranos: Fiat Tipo 53 A 4C (1912).
Categoría Vintage Europeo: Talbot (1930).
Categoría Post Vintage Americano: Cadillac Coupé Convertible (1939).
Categoría Post Vintage Europeo: Rolls-Royce Phantom III V12 (1937).
Categoría Post-Guerra Americano: Cadillac Coupé De Ville (1959).
Categoría Post-Guerra Europea Pequeña Serie: Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1957).
Categoría Post-Guerra Europea Gran Serie: Jaguar XK120 (1953).
Contemporáneos Americanos: Lincoln Continental Mark IV (1974).
Contemporánea Europeos Pequeña Serie: Lancia Stratos (1972).
Contemporáneos Europeos Gran Serie: Jaguar E-Type Serie I.
Categoría Post Contemporáneos: Lotus Esprit Special Equipment (1989).
Categoría Orientales: Acura NSX (1991).
Categoría Superautos: McLaren 750 S (2025).
Premio Fundación Lory Barra: Auto Unión DKW (1965).
Premio Fundación Museo del Automóvil: IAME Rastrojero (1958).
Premio Germán Sopeña: Crespi C86 Lotus (Netflix).
Premio Gustavo Fosco al Diseño: Dodge Challenger R/T (1970).
Galería: Todos los ganadores de Autoclásica 2025
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