Poco más de tres años después de su debut, el Alfa Romeo Tonale se actualiza en términos de estilo, equipamiento y motorizaciones, pero lo hace de forma bastante 'sobria' y manteniendo inalteradas las proporciones y características que lo convierten en uno de los coches italianos más vendidos en Europa.
Entre las principales novedades del Alfa Romeo Tonale 2026, además de un ligero restyling del frontal, destacan la llegada de un nuevo acabado 'básico' denominado simplemente Tonale, la actualización a 175 CV del motor 1.5 mild hybrid y unas vías ensanchadas diseñadas para reducir el balanceo y el subviraje. Todavía no se conocen los precios, pero el objetivo declarado es mantener las tarifas actuales.
Alfa Romeo Tonale 2026: pequeños retoques exteriores
Alfa Romeo Tonale 2026: interior, muchas confirmaciones
Alfa Romeo Tonale 2026: más potencia para el mild hybrid y sigue habiendo diésel
Alfa Romeo Tonale 2026: la versión de acceso se llama Tonale
Alfa Romeo Tonale 2026: exterior
Desde el exterior, el cambio más evidente introducido en el renovado Alfa Romeo Tonale 2026 se refiere al frontal, donde destaca un nuevo escudo cóncavo y tridimensional inspirado en el de los históricos 33 Stradale y GT 2000.
También se ha rediseñado el clásico trilóbulo delantero para resaltar las líneas horizontales del frontal y darle un aspecto aún más "pegado al asfalto". A ello se suman las nuevas tomas de aire inferiores, que recuerdan a las del Junior, y las rejillas de ventilación laterales, que evocan el estilo del Giulia GTA y GTAm.
También distinguen al renovado C-SUV italiano del modelo anterior las vías ensanchadas delante y detrás, las llantas de aleación de 19 y 20 pulgadas con un diseño revisado, las insignias redondas Alfa Romeo en blanco y negro y, para el acabado Veloce, la inscripción Tonale negra en el portón trasero. Tres nuevos colores se añaden a los ocho ya conocidos: Rosso Brera, Verde Monza y Giallo Ocra.
No se han declarado las dimensiones exteriores e interiores, que en cualquier caso no deberían diferir mucho de las del modelo actualmente en lista de precios (véase la tabla más abajo), que mide 4,53 metros de longitud y tiene un maletero de 385-500/1.550 litros.
| Longitud | Anchura | Altura | Batalla | Maletero | |
| Alfa Romeo Tonale (2024) | 4,53 m | 1,84 m | 1,60 m | 2,63 m | 385-500/1.550 litros |
Alfa Romeo Tonale 2026: interior
No hay revoluciones en el interior del Alfa Romeo Tonale 2026, como tampoco las hay en el exterior, sino una evolución general en el estilo, los materiales y las combinaciones de colores. Entre ellas, la tapicería de cuero rojo 'canelón' para los asientos con costuras a juego en el habitáculo o tejido Alcantara bicolor blanco/negro.
Dependiendo del acabado, también es posible disponer de asientos delanteros regulables eléctricamente, calefactados y ventilados, volante y limpiaparabrisas calefactados y costuras de contraste en el salpicadero, los paneles de las puertas y el reposabrazos.
La consola central se ha rediseñado y acoge el selector giratorio de la transmisión automática (de serie en todos los motores) que también puede accionarse con las levas de aluminio del volante. También sigue disponible el cargador inalámbrico ventilado para smartphones.
Alfa Romeo Tonale 2026: motores y tecnologías
Respecto a los motores (todos actualizados acorde a la norma Euro 6E-BIS), el Tonale 2026 sigue ofreciendo el bloque turbodiésel 1.6 de 160 CV asociado al cambio automático de doble embrague de seis velocidades.
Las otras opciones son el 1.5 híbrido ligero (o más bien 'híbrido medio') con un gasolina turbo de cuatro cilindros más desarrollado y refinado, que pasa de los 160 CV anteriores a los 175 CV actuales y mantiene la transmisión automática de doble embrague y siete velocidades.
La opción híbrida enchufable del Tonale sigue siendo el 1.3 gasolina turbo de tres cilindros y sistema PHEV, pero ahora con 270 CV y un perfeccionamiento de la gestión híbrida que hace más suave y lineal la transición del motor de combustión interna al eléctrico. Confirmados para el híbrido enchufable están el sistema de tracción total electrificada Q4 y la transmisión automática de seis velocidades.
| Versión | Motor | Intercambio | Tracción |
| Diésel | 1.6 turbodiesel 130 CV | TcT 6 velocidades automático | Delantera |
| Híbrido ligero | 1.5 mild hybrid 175 CV | TcT 7 velocidades automático | Delantera |
| Híbrido enchufable | 1.6 plug-in hybrid 270 CV | 6 velocidades automático | Integral |
Las tecnologías a bordo siguen estando representadas por la instrumentación digital 'telescope' de 12,3 pulgadas y el sistema de infoentretenimiento Alfa Connect con pantalla de 10,25 pulgadas y conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto, así como actualizaciones Over-The-Air.
En cuanto a las ADAS, dotación en términos de ayudas a la conducción incluye el control de velocidad de crucero adaptativo a bordo con mantenimiento y centrado de carril, asistente de atascos, detección de ángulo muerto, detección de trayectoria transversal trasera y monitorización de la atención del conductor, además de cámara HD 360º con vista cenital y aparcamiento semiautomático.
Alfa Romeo Tonale 2026: equipamiento y precios
A falta de una lista oficial de precios, podemos empezar por analizar la nueva gama Tonale, que ahora cuenta con cuatro acabados: Tonale, Ti, Sprint, Veloce, además de la versión especial de lanzamiento Milano Cortina 2026.
Tonale
El acabado Tonale es el nivel de entrada a la gama que faltaba hasta ahora y que pretende ofrecer un equipamiento completo. Esto incluye:
- Faros Full LED delanteros y traseros con firma luminosa 3+3
- Llantas aerodinámicas de 17 pulgadas
- Asientos de tela negra y Scuba con logotipo "Biscione" en el respaldo, costuras Biscotto en contraste en el salpicadero y los paneles de las puertas y volante deportivo de cuero
- Alfa Connect con pantalla de 10,25 pulgadas con mirroring inalámbrico Apple CarPlay y Android Auto
- Sistema Keyless
- Climatizador automático bizona con sensor de calidad del aire
- Asientos traseros abatibles 60/40 con reposabrazos y pasaesquís
- Control de crucero adaptativo inteligente
- Luces largas automáticas
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros con cámara trasera
- Frenada de emergencia automática con reconocimiento de peatones y ciclistas
- Asistente de mantenimiento de carril
- Monitorización de la atención del conductor
Sprint
Un escalón por encima se encuentra el acabado Sprint, que añade de serie:
- Kit de carrocería en negro brillante con inserciones en gris Dark Miron en contraste
- Cristales tintados
- Llantas Petali de 18 pulgadas con acabado bicolor
- Taloneras y pedales de aluminio
- Luz de ambiente multicolor
- Navegación integrada que también puede visualizarse en el cuadro de instrumentos Spyglass
Ti
Más arriba está la versión Tim, que representa el corazón de la gama Tonale y añade:
- Marcos de las ventanillas en negro brillante
- Insignias Ti en los pasos de rueda
- Asientos de cuero rojo o negro, ajustables eléctricamente en ocho posiciones con soporte lumbar eléctrico, calefactados y ventilados
- Volante y limpiaparabrisas calefactados
- Levas de aluminio en el volante
Veloce
El tope de gama es el Veloce, que subraya el carácter deportivo del Tonale. Se distingue de los demás acabados por:
- Llantas Stile de 19 pulgadas
- Insignia Veloce en los pasos de rueda
- Faros Full Matrix LED
- Pinzas de freno Brembo rojas
- Doble tubo de escape cromado (en el Plug-in Hybrid)
- Logotipo Tonale negro en la parte trasera
- Suspensión electrónica de doble válvula DSV
Milano Cortina 2026
También existe una versión de lanzamiento denominada Tonale Milano Cortina 2026, con la que Alfa Romeo celebra su colaboración con los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Invierno Milán Cortina 2026, de los que es Automotive Premium Partner.
Este se centra en la deportividad con detalles exclusivos como:
- Detalles plateados en los minifaldones y en el paragolpes trasero
- Pinzas de freno Brembo en negro brillante con inscripción Alfa Romeo en blanco
- Asientos en tejido Alcantara en blanco y negro
- Salpicadero revestido de tejido Alcantara
- Costuras de contraste blancas
- Luz de ambiente con gráficos específicos en el salpicadero
- Posibilidad de personalización con todos los colores de la gama, también con techo negro en contraste
Los precios no deberían desviarse mucho de las listas de precios actuales, que empiezan en 41.250 euros para el diésel, 43.900 euros para el híbrido ligero y 52.700 euros para el híbrido enchufable.
El acabado Tonale, que es la variante 'base' no disponible en la actualidad, podría tener por tanto un precio de partida de unos 38.000 euros con el motor diésel.
