RM Sotheby's vuelve al Motorworld de Múnich el 18 de octubre para celebrar su cuarta subasta anual consecutiva. La subasta de este año es una de las mayores hasta la fecha e incluye la 'Best of M Collection' (una colección de 22 modelos BMW M) así como otros clásicos emblemáticos, desde elegantes deportivos de los años 50 como el BMW 507 Roadster, hasta modernos hiperdeportivos como el Mercedes-AMG ONE.
A la cabeza de la subasta se encuentra un Ferrari F50 de 1996 (estimación: 4.000.000 - 4.500.000 euros). El ejemplar en Rosso Corsa fue entregado nuevo en Italia y conservado por su primer propietario durante más de 20 años. En 2018, el coche recibió la certificación Ferrari Classiche 'Red Book'. Está totalmente equipado, incluyendo flight case, documentos originales y pegatinas de fábrica aún adheridas a las aletas delanteras y traseras.
Otros Ferrari destacados incluyen un 275 GTB de Scaglietti de 1965 (estimación: 2.200.000 - 2.500.000 euros), uno de los 250 modelos de 'nariz corta' cuya carrocería fue restaurada por Carrozzeria Auto Sport en 2012 y certificada en 2013.
También está a la venta un Ferrari SA Aperta de 2011 (estimación: 1.400.000 - 2.000.000 euros) en Nero Stellato sobre Beige con un raro techo rígido de fibra de carbono instalado de fábrica. El coche tiene sólo 3.021 kilómetros en el marcador. Además, un Ferrari 812 Competizione 2023 (estimación: 1.175.000 - 1.275.000 euros) en Grigio Competizione sobre Nero Alcantara está casi nuevo con sólo 80 kilómetros recorridos.
Los coleccionistas también tienen la oportunidad de pujar por dos hitos de Mercedes-Benz: un Mercedes-AMG ONE de 2024 junto con un Mercedes-AMG GT Black Series Project One Edition de 2021, estimados en 2.750.000 - 3.400.000 euros. El clásico superdeportivo está pintado en Hyper Black con detalles en Petronas Green, incluidas las carcasas especiales de los retrovisores. El AMG GT sólo tiene 3.477 kilómetros.
Otro hypercar destacado es el Bugatti Veyron 16.4 Pur Sang de 2008 (estimación: 1.800.000 - 2.200.000 euros), uno de los cinco únicos ejemplares construidos con carrocería de carbono y aluminio a la vista.
Entre los clásicos también figura un BMW 507 Roadster Serie II de 1957 (estimación: 1.500.000 - 1.700.000 euros) en antracita sobre cuero rojo. El vehículo es uno de los 218 modelos de la Serie II que se equiparon con mejoras, frenos de disco delanteros y cierre centralizado Rudge.
Galería: BMW M1 (1980)
La 'Best of M Collection' incluye 22 modelos BMW M, entre ellos un BMW M1 de 1980 (estimación: 500.000 - 600.000 euros), un M3 Sport Evolution de 1990 (200.000 - 250.000 euros), un BMW M3 GTS de 2010 (230.000 - 280.000 euros) y un M3 GT de 1995 (100.000 - 140.000 euros). Otros vehículos como el Z1 de 1990 o un M3 M Coupé de 2002 se ofrecen sin precio mínimo. Todos ellos tienen en común un kilometraje relativamente bajo.
Otro lote destacado es el BMW Serie 1 M Coupé 2012 (lote 121, estimación: 70.000 - 90.000 euros). Este compacto de propulsión trasera (340 CV) está acabado en el color de lanzamiento Valencia Orange Metallic y pasó a formar parte de la colección en 2018.
El BMW M3 2017 '30 Jahre Edition' (lote 128, estimación: 70.000 - 90.000 euros) también está representado. Solo se construyeron 500 ejemplares de esta edición especial; el vehículo que se ofrece aquí era una nueva incorporación a la Colección Best of M y tenía un kilometraje de solo 15 kilómetros en el momento de la creación del catálogo. El vehículo más antiguo de la colección de 22 coches es un 2002 Turbo de 1975 (precio estimado: 100.000 - 140.000 euros).
BMW M3 GTS (2010)
BMW Alpina Roadster V8 (2003)
BMW M3 GT (1995)
BMW 1er M Coupé (2012)
BMW Z1 (1990)
De BMW M Motorsport procede un BMW M4 GT3 de 2022 (estimación: 435.000 - 485.000 euros), que fue pilotado por el nueve veces campeón del mundo de motociclismo Valentino Rossi en 27 carreras, incluidas las 24 Horas de Le Mans de 2024 y las 12 Horas de Bathurst de 2025. El vehículo recibió una pintura especial del artista de BMW Art Car Walter Maurer tras su última salida.
Por último, se ofrecerá un Mercedes-Benz 300 SL Roadster de 1958 (estimación: 1.000.000 - 1.500.000 euros), equipado con el motor y la carrocería con el mismo número de serie y que sólo ha tenido tres propietarios privados desde 1976, uno de ellos con 35 años en su garaje.
Así pues, la subasta reúne en un mismo lugar hiperdeportivos modernos, clásicos históricos y modelos legendarios de BMW M, todo un acontecimiento para coleccionistas y entusiastas que pasen por Múnich en esas fechas.
