Le Tesla Model Y réduit est enfin là. La nouvelle version de base, appelée Model Y Standard RWD, est apparue de manière surprenante dans le configurateur américain avant la levée de l'embargo. Elle coûte 39 990 dollars, soit 5 000 dollars de moins que la version d'entrée de gamme précédente.
L'autonomie, avec 321 miles (516 km) selon la norme américaine EPA, n'est pas beaucoup plus petite que celle du modèle de base précédent, maintenant appelé Premium RWD, qui atteint 357 miles (574 km). Ainsi, l'autonomie du nouveau modèle est environ 10 % inférieure. Le temps de sprint s'allonge de 5,4 à 6,8 secondes, tandis que la vitesse maximale de 125 mph (201 km/h) est identique pour les deux modèles à propulsion arrière.
Le Tesla Model Y Standard dans le configurateur américain Photo : Tesla Comme le montrent déjà les photos espions, le nouveau modèle n'a pas la ligne lumineuse continue à l'avant, et les feux arrière sont également plus simples. Au lieu de six couleurs extérieures, seules trois sont disponibles ici, et ce ne sont pas les plus colorées : le gris, le blanc et le noir sont proposés, et seul le gris est inclus dans le prix. L'intérieur de la version Standard est toujours noir.
On a cependant le choix entre des roues de 18 et 19 pouces. Le Full Self Driving (FSD), c'est-à-dire les systèmes d'assistance améliorés pour la conduite semi-autonome, coûte comme pour les autres variantes du Model Y un supplément de 8 000 dollars.
Ont été supprimés la radio, le volant réglable électriquement et la fonction Autosteer, c'est-à-dire l'assistant de maintien de voie. L'écran et le chauffage des sièges pour les passagers arrière manquent également, de même que le toit en verre panoramique, les phares adaptatifs et la fonction de rabattement électrique pour les rétroviseurs extérieurs.
L'éclairage d'ambiance et l'équipement des haut-parleurs sont plus simples et les sièges sont en tissu au lieu de cuir végétalien. Au lieu d'amortisseurs dépendant de la fréquence, il y a des amortisseurs normaux et passifs.
Même à environ 40 000 dollars, le Model Y aux États-Unis n'est pas sans concurrence. La nouvelle Nissan Leaf avec 160 kW et batterie de 75 kWh est déjà disponible en Amérique à partir de 29 990 dollars, avec 487 km d'autonomie. Le Chevrolet Equinox EV offre également plus de 480 km d'autonomie et est disponible à partir de 35 100 dollars.
Les prix européens, les données et les éléments d'équipement seront annoncés vendredi 10 octobre, mais ils pourraient aussi apparaître plus tôt que prévu dans le configurateur. Bien que les données et les équipements puissent être similaires, le prix sera intéressant. Chez nous, le Model Y RWD est disponible à partir de 44 990 euros. Le chiffre est le même qu'aux États-Unis, seule la monnaie diffère.
Si le modèle Standard vient aussi chez nous avec 5 000 "unités monétaires" moins cher, il coûterait 39 990 euros. Ce qui rendrait la voiture assez abordable. Si l'autonomie selon WLTP est inférieure de 10 % par rapport au modèle de base précédent, cela représenterait 450 km. À titre de comparaison, le VW ID.4 Pro a un temps de sprint similaire (6,7 secondes), mais une autonomie WLTP de 563 km. Il coûte actuellement 45 135 euros avec la remise constructeur de 3 500 euros.
