Le groupe Ligier Automotive, qui produit déjà des monoplaces de Formule 4, passe à la vitesse supérieure en présentant le JS F326, prête pour équiper des championnats internationaux formant des apprentis pilotes de F1.
Depuis une dizaine d’années, la marque Ligier a diversifié sa production pour le sport automobile. En 2014 est ainsi apparu le prototype JS P2, répondant à la réglementation LMP2 prête à courir dans les championnats internationaux d’endurance (24 Heures du Mans, WEC jusqu’en 2024, ELMS, IMSA…). Il y eut ensuite la JS P3, son pendant à l’échelon inférieur de l’endurance, une nouvelle LMP2 avec la JS P217, puis encore deux modèles destinés à aborder le bas de la pyramide des compétitions d’endurance : la JS P4 puis la JS2 R, une voiture GT.
En 2024, Ligier Automotive a poursuivi sa diversification dans la compétition en produisant une monoplace de Formule 4, la JS F422, alignée dans les championnats de F4 nationaux en France, mais aussi aux Etats-Unis, en Chine et en Inde.
Ligier JS F326
Ligier JS F326
Désormais, voici la nouvelle monoplace JS F326, première monoplace de Formule Régionale (ou continentale, autrement dit) du constructeur français. Positionnée entre la F4 et la F3, la Formule Regional est devenue un passage clé pour les jeunes pilotes aspirants à la Formule 1. Jusqu’ici, le championnat était géré par Alpine (Formula Regional European Championship by Alpine, ou FRECA), avec dans le détail une monoplace construite par le constructeur italien Tatuus avec un moteur Alpine 4 cylindres 1.8 litres développant 270 chevaux.
Alpine ayant annoncé son retrait pour l’an prochain, Ligier se met ainsi formellement sur les rangs pour équiper le championnat qui fera l’objet d’une refonte l’an prochain, et qui se dénommera désormais uniquement Formula Regional European Championship (FREC).
Ligier JS F326
La JS F326 est la première Formule Régionale développée par Ligier Advanced Technologies sous la marque Ligier, bénéficiant du savoir-faire interne du groupe, notamment HP Composites pour la fabrication carbone. Anciennement Mygale, Ligier Advanced Technologies est devenue filiale majoritaire du groupe fin 2024. Cette intégration a permis d’unifier conception, simulation et production.
Développée avec le partenaire AERH, la JS F326 utilise la simulation CFD et un nouveau châssis carbone de 575 kg, soit plus de 50 kg de moins que la génération précédente, pour un gain estimé de trois secondes au tour. Elle est équipée d’un moteur Horse V20 Performance homologué FIA avec système push-to-pass et compatible avec les carburants 100 % durables.
Ligier JS F326
Les premiers essais ont eu lieu sur le circuit de Magny-Cours avant l’été. Ligier accompagnera les championnats utilisant la JS F326 avec un support technique complet, incluant ingénieurs sur site et assistance aux équipes.
"La JS F326 intègre toutes les dernières exigences de sécurité FIA tout en améliorant le confort et la maniabilité, souligne Bertrand Decoster, CEO de Ligier Advanced Technologies. C’est une étape importante dans l’évolution de nos monoplaces."
Avec la JS F326, Ligier confirme sa stratégie : concevoir des voitures formatrices, performantes et durables, au service des futurs talents du sport automobile.
