Gasolina o GLP, este SUV es la propuesta exótica de China para España
Es increíble el número de marcas chinas que ya están instaladas en España (y algunas más que quedan por llegar). Dentro de la órbita de DR Automobiles, se encuentra Tiger, de la que ya te hemos hablado con motivo de su presencia en el pasado Automobile Barcelona.
Su primer modelo en nuestro país es el Tiger Six y, por supuesto, se trata de un SUV. Disponible con un motor de gasolina 1.5 turbo de 177 CV o en formato bifuel (gasolina y GLP) con 167 CV, este coche se encuadra en el segmento C, pero dentro de los más grandes de la categoría al medir 4,62 metros de longitud.
Galería: Tiger Six 2025
Por debajo de 30.000 euros
Su precio está al nivel de los Omoda 5, JAECOO 7 o EBRO s700: desde 29.900 euros al contado, que son 31.900 en el caso de la variante bifuel con la etiqueta Eco de la DGT. El consumo medio homologado del coche es de 7,9 litros cada 100 kilómetros, cifra que se incrementa a 10,4 en el caso de alimentarse con GLP.
Al igual que sus rivales del Grupo Chery, la transmisión asociada es una automática de doble embrague con siete velocidades y la tracción recae sobre el eje delantero. Sea cual sea la motorización escogida, el Six alcanza 185 km/h de velocidad punta.
A tope de equipamiento
Por supuesto, el destacado equipamiento de serie es su principal carta de presentación, además de una estética llamativa y con un punto de exclusividad. De fábrica, viene con climatizador bizona, tapicería de cuero, asientos delanteros con ajustes eléctricos, calefactables y ventilados, cámara trasera de asistencia al aparcamiento, techo panorámico, faros LED, llantas de 20 pulgadas, portón trasero eléctrico y un largo etcétera.
En materia de seguridad, incorpora alerta por cambio involuntario de carril y mantenimiento de carril, frenada de emergencia automática, control de crucero adaptativo, asistencia en atascos o detector del ángulo muerto.
Garantía de cinco años
En el interior destacan el cuadro de instrumentos LCD de 10 pulgadas y una pantalla central con la misma diagonal. Obviamente, el coche dispone de un sistema multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay. En la web oficial no aparece la capacidad del maletero, pero podría estar en el entorno de los 400 litros, que es una cifra baja.
Por el contrario, el coche incorpora una suspensión trasera multibrazo para optimizar su dinamismo en carretera. Por último, la garantía oficial asciende a cinco años o 100.000 km, lo que antes suceda. Desde luego, entre este tigre y los leopardos que están por llegar (la marca LEPAS), firmas como MG y Dacia deben tener cuidado con los 'zarpazos' comerciales que pueden recibir si se descuidan.
