Chery QQ3 2026: ¿un compacto eléctrico para EBRO?
En China, Chery ha aprovechado el Salón de Chengdu 2025 para revelar el nuevo QQ3 eléctrico en su versión de producción, un modelo más grande y con mucha más tecnología incorporada. Pero lo importante es: ¿formará parte de la gama EBRO en un futuro? De momento, la pregunta queda en el aire.
Este compacto está construido sobre la nueva plataforma T12, mide más de 4,2 metros de longitud y tiene una distancia entre ejes superior a 2,7 metros. En el exterior, el coche apuesta por un diseño redondeado, con faros y pilotos ovalados, líneas fluidas y nuevas llantas.
Galería: Chery QQ3 2026 (China)
El interior minimalista combina un volante de dos tonos y dos radios con comandos integrados, un panel digital rectangular y una pantalla central flotante de 15,6 pulgadas con resolución 2.5K. El sistema multimedia funciona con el chip Qualcomm Snapdragon 8155 y es compatible con CarPlay, HiCar y CarLink, además de comandos de voz basados en IA.
El coche ofrece además 256 colores para la iluminación ambiental, cargador inalámbrico de 50 W, modos de conducción, además de elementos opcionales como aromatizador e incluso una nevera incorporada. En el ámbito práctico, hay un maletero delantero (frunk) de 70 litros.
En el apartado de seguridad y conducción autónoma, el nuevo Chery QQ3 cuenta con el sistema Falcon 500, que ofrece piloto automático de navegación en carreteras (NOA) y estacionamiento autónomo en múltiples escenarios. Además, dispone de seis airbags y, como es lógico, un paquete completo de asistentes de conducción.
El motor eléctrico es trasero y desarrolla 90 kW (122 CV). Por su parte, la suspensión trasera es independiente con esquema multibrazo. La capacidad de la batería, el consumo y, por lo tanto, la autonomía aún no han sido divulgados oficialmente, pero se espera que estén dentro del promedio de los compactos del mercado chino como el BYD Dolphin y el Geely Xingyuan.
El nuevo QQ3 llega como parte de la estrategia de Chery de expandir la familia QQ, que también tendrá el QQ5 posicionado por encima, con dimensiones mayores y el sistema Falcon 700 de conducción autónoma. Nuestro protagonista debutará en el mercado chino a finales de 2025 y tendrá como principal competidor al propio Geely Xingyuan.
Visto lo visto, ¿te imaginas un EBRO con esa estética y esas características? Nada tendría que ver con los actuales s400, s700 y s800, pero así habría una mayor variedad dentro de la gama y se podrían atraer nuevos clientes. Veremos qué sucede.
Fuente: CarNewsChina
