Une étude récente de la China Passenger Car Association affirme que l'autonomie moyenne des voitures à nouvelle énergie (NEV) en vente dans le Pays du Dragon augmente sensiblement. En ce qui concerne les voitures 100 % électriques, par exemple, la moyenne est de plus de 500 km. Cette valeur a été calculée en tenant compte des données provenant des ventes du troisième trimestre et en partant de ce qui est homologué selon le cycle CLTC. Mais entrons dans les détails.
Comment augmente l'autonomie
L'étude présentée par la CPCA prend en considération certains types de véhicules à nouvelle énergie, les soi-disant NEV. En particulier, elle se concentre sur les voitures 100 % électriques, les hybrides rechargeables et celles avec prolongateur d'autonomie.
La NIO ET9 est équipée d'une batterie à semi-solide qui promet plus de 1 000 km d'autonomie
Les valeurs moyennes rapportées sont respectivement de 528 km, 137 km et 205 km. Cela, pour une conduite entièrement sans émissions. La croissance est considérable pour toutes les catégories, qui ont enregistré des augmentations de 24,2 %, 47,3 % et 64 % au cours des 5 dernières années.
| Groupe motopropulseur | Gamme 2020 | Gamme 2025 | Différence |
| 100 % électrique | 425 km | 528 km | +24,2% |
| Hybride rechargeable | 93 km | 137 km | +47,3% |
| Prolongateur d'autonomie | 125 km | 205 km | +64% |
Un parc automobile en rapide évolution
La croissance des autonomies moyennes est principalement liée à l'introduction sur le marché de véhicules plus grands et avec des batteries de plus grande capacité. Parmi les voitures électriques lancées par les différents constructeurs automobiles locaux, celles avec des autonomies inférieures à 300 km diminuent progressivement.
La IM LS6 EREV a une autonomie de 1 500 km
Dans la plupart des cas, les nouveaux modèles annoncent des parcours compris entre 500 et 599 km et la deuxième catégorie la plus peuplée après celle-ci est composée de voitures qui annoncent des parcours compris entre 600 et 699 km. En troisième position se trouvent les voitures avec des parcours compris entre 400 et 499 km.
| Portée | 100-149 km |
| 0 | 150-199 km |
| 0 | 200-249 km |
| 3 | 250-299 km |
| 2 | 300-399 km |
| 17 | 400-499 km |
| 19 | 500-599 km |
| 26 | 600-699 km |
| 20 | <700 km |
| 13 | undefined |
En Europe, c'est encore mieux
Vu la situation en Chine, on se demande comment vont les choses chez nous, sur les marchés du Vieux Continent. Les données ne sont pas parfaitement comparables en raison de certaines variables qui rendent les mesures différentes. En premier lieu, le fait que chez nous, la norme WLTP est en vigueur, qui est plus "sévère" par rapport au CLTC chinois.
La Leapmotor T03 annonce une autonomie de 265 km
Cependant, les chiffres sont rassurants. Selon l'Agence européenne pour l'environnement, en 2023, la moyenne de l'autonomie des voitures électriques vendues sur le territoire communautaire était de 430 km. En 2025, cette valeur est montée à 563 km. Nous parlons d'une augmentation de +30,9 % en 3 ans.
Il sera intéressant de voir comment la situation évoluera maintenant que certaines voitures plus petites et accessibles arrivent sur le marché.
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