Internet no ha sido especialmente amable con el Prelude. Algunos se han preguntado por qué Honda no lo ha llamado simplemente Civic Coupé, mientras que otros han cuestionado su éxito sin una caja de cambios manual.
Sin embargo, los primeros indicios demuestran que los escépticos estaban equivocados, ya que el renacido Prelude ha tenido un buen comienzo. Al menos, en su mercado de origen. Un mes después de ponerse a la venta en Japón, el número de pedidos ya supera en ocho veces el objetivo mensual de ventas.
Honda esperaba inicialmente sumar unos 300 compradores cada mes, pero entre el 5 de septiembre y el 6 de octubre se hicieron unos 2.400 pedidos. La demanda es tan fuerte que algunos concesionarios han suspendido temporalmente las nuevas reservas, aunque Honda tiene previsto aumentar la producción para acortar los tiempos de espera de los primeros compradores.
¿Quién compra el Honda Prelude?
En cuanto a quién compra el Prelude, se trata sobre todo de clientes de mediana edad y mayores. Honda afirma que la demanda está impulsada por personas de entre 50 y 60 años que buscan un nuevo vehículo principal o secundario.
Incluso conocemos sus colores preferidos: más de la mitad han elegido el blanco (63%), seguido del gris (16%), el negro (11%) y el rojo (10%).
En Japón, el Prelude empieza en 6.179.800 yenes, equivalentes a unos 35.915 euros al cambio actual. La Edición Limitada en dos tonos, disponible exclusivamente on line por 6.480.100 yenes (36.612 euros), ya se ha agotado, ya que la demanda superó rápidamente la capacidad de producción.
El nuevo Prelude llegará a los concesionarios estadounidenses a finales de otoño y en 2026 aterrizará en Europa. Aun así, los deportivos híbridos siguen siendo raros en el mercado, lo que plantea la pregunta: ¿para quién es el Prelude?
Después de todo, quienes busquen un coupé de altas prestaciones asequible, tal vez, preferirían algo como el Toyota GR86, el Subaru BRZ o el Mazda MX-5 RF. El Prelude, sin embargo, podría dirigirse a compradores que prefieren algo menos exigente, más enfocado al confort y la eficiencia.
