Honda New ADV160 RoadSync menjadi pilihan skutik dengan tampilan adventure atau petualang.
Selain dapat pilihan warna baru, bodi juga makin kekar, dapat fitur tambahan seperti layar klaster TFT dan fitur RoadSync.
Kompas.com dapat kesempatan mengetes ADV160 RoadSync dalam beberapa hari. Selain itu juga sempat diajak touring jarak jauh di Lombok, buat mencoba bagaimana kemampuannya.
Saat pemakaian sekitaran perkotaan, ADV160 RoadSync mumpuni dari segi performa dan ternyata lumayan hemat BBM. Mesin 160cc atau tepatnya 156,9cc menghasilkan tenaga 15,7 TK dan torsi 14,7 Nm.
Saat pemakaian harian, karakter mesin ADV160 lumayan halus dan responsif sejak putaran awal. Rasanya tidak perlu putar gas dalam-dalam untuk bisa melaju sekitar 60 Kpj samai 70 Kpj.
Selain itu, Kompas.com juga ukur berapa konsumsi BBM-nya dengan metode full to full. Pemakaian dalam kota, ADV160 dibawa jalan sejauh 65,4 Km, melewati jalanan yang macet dan lengang, bahkan dibawa syuting ke daerah Sentul.
Honda ADV160 RoadSync
Ketika diisi kembali sampai full, cuma menghabiskan 1,27 liter BBM. Maka kalau dihitung secara full to full, konsumsi BBM-nya tembus 51,4 Km per liter, cukup irit untuk pemakaian harian.
Kemudian saat dipakai touring di Lombok, tenaga 15,7 TK sangat terpakai. Kebetulan trek yang dilalui mayoritas aspal mulus dan kondisi jalanan sepi, ADV160 dipacu di kecepatan 70 Kpj sampai 80 Kpj.
Bahkan melibas tanjakan pun mumpuni, putaran mesin di sekitar 5.000 RPM sampai 6.000 RPM. Getaran mesinnya relatif halus, tidak mengganggu.
Honda ADV 160 RoadSync
Saat dihitung konsumsi BBM-nya, tapi bukan pakai metode full to full, melainkan dari MID. Setelah dipakai touring sejauh 150 Km, konsumsi bbmnya sekitar 51 Km per liter.
Tapi tentu hitungan MID bisa berbeda hasilnya dengan full to full. Cuma memang setidaknya bisa ada gambaran seberapa efisien ADV160 saat dipakai touring.
Dalam segala situasi, KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Ikuti terus update topik ini dan notifikasi penting di Aplikasi KOMPAS.com.
