Bagi pengguna mobil matik, mungkin sering menjumpai model tuas transmisi yang berbeda. Ada yang berbentuk zig-zag (gate) dan ada juga yang lurus (straight).
Lantas, apa sebenarnya perbedaan keduanya?
Menjawab hal ini, Dealer Technical Support Dept. Head PT Toyota Astra Motor (TAM), Didi Ahadi, menjelaskan bahwa secara fungsi, kedua model tuas tersebut tidak memiliki perbedaan berarti.
“Keduanya sama-sama berfungsi untuk memindahkan posisi tuas sesuai kebutuhan. Perbedaannya hanya pada cara pengoperasiannya,” jelas Didi.
Menurutnya, model lurus atau straight lebih umum digunakan dan biasanya dilengkapi dengan tombol release yang harus ditekan ketika memindahkan posisi tuas.
Ilustrasi transmisi triptonic
Fungsinya sebagai pengaman, terutama saat berpindah dari posisi P ke D yang harus melewati R terlebih dahulu.
Dengan adanya pengaman tersebut, posisi tuas menjadi lebih aman dan tidak mudah bergeser.
Sementara itu, model zig-zag atau gate dioperasikan mengikuti alur berjenjang yang tersedia. Tipe ini umumnya tidak dilengkapi tombol release, namun tetap harus disertai dengan menekan pedal rem saat memindahkan tuas.
“Sebenarnya sama saja dengan model lurus. Bedanya, mekanisme pengamannya dibuat menggunakan alur berjenjang, bukan tombol release,” lanjut Didi.
Fungsi Tetap Sama
Pendapat serupa disampaikan Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel spesialis Worner Matic. Menurutnya, dari sisi fungsi memang tidak ada perbedaan, hanya berbeda pada bentuk dan cara operasionalnya.
Dua model tuas transmisi mobil matik
“Hanya bentuk atau modelnya saja yang berbeda, sehingga cara pengoperasiannya pun juga tidak sama antara yang zig-zag dan yang lurus,” ujarnya.
Dalam segala situasi, KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Ikuti terus update topik ini dan notifikasi penting di Aplikasi KOMPAS.com.
