C'est amusant de parcourir les archives. Et avec la nouvelle voiture de sport de Toyota et Lexus se rapprochant de la réalité, nous allons jeter un coup d'œil à son prédécesseur, la puissante Lexus LFA. En 2009, lorsque ce site s'appelait encore WorldCarFans, nous avions téléchargé une vidéo d'une LFA presque prête pour la production en train d'être testée au Nürburgring. Désormais, c'est une fenêtre amusante sur le passé.
On peut imaginer l'anticipation que ressentait le monde automobile à ce moment-là. Lexus avait lancé le projet "LF-A" en 2000, et testait des prototypes sur le Ring et ailleurs depuis 2003. Mais la voiture a été longuement retardée, car Lexus a repensé la voiture, passant notamment de la construction en aluminium à la construction en fibre de carbone.
En 2009, la LFA était presque terminée, mais c'était un moment sombre pour l'industrie automobile, car la crise mondiale faisait également des ravages dans ce domaine. Pourtant, Toyota a réussi à mettre la LFA en production, dévoilant la voiture en octobre 2009. Elle s'est vendue lentement à l'époque, Lexus ayant du mal à écouler les 500 unités prévues, mais aujourd'hui, c'est un véritable classique moderne.
En regardant cette vidéo, il est facile de comprendre pourquoi. Rien ne ressemble ou ne sonne comme la LFA, avec son V10 atmosphérique de 4,6 litres hurlant. Et grâce à tout son développement au Nürburgring, rien ne se conduit tout à fait comme une LFA non plus.
C'est aussi une vidéo douce-amère à regarder. Celle-ci a été tournée un peu plus d'un an avant que Hiromu Naruse, le "père" de la LFA et proche confident d'Akio Toyoda, ne meure dans un accident de voiture sur les routes près du Nürburgring dans un prototype. Naruse a effectué d'innombrables tours de piste dans la LFA, aidant à définir la supercar de Lexus, et ouvrant la voie à de nombreuses voitures de passionnés Toyota/Lexus à venir.
Sans le travail que Naruse et son équipe faisaient, capturé dans cette humble vidéo, Toyota et Lexus ne fabriqueraient pas les magnifiques voitures pour passionnés qu'ils produisent aujourd'hui.
