Y aura-t-il une Audi RS6 électrique ?
La nouvelle a de quoi enflammer les discussions parmi les passionnés. Selon des sources citées par Top Gear, Audi aurait annulé la production de la RS6 e-tron, le super break électrique. Pourquoi ? Simple : la demande serait nettement insuffisante pour justifier son développement.
Et pourtant, des prototypes ont été aperçus. Nous avons donc contacté un porte-parole d'Audi qui, refusant de répondre directement aux rumeurs, a déclaré : "Nous pouvons vous assurer que nous travaillons sur des modèles haute performance basés sur la Premium Platform Electric (PPE)."
Le sport électrique
La PPE est une plateforme dédiée aux voitures électriques développée par Audi et Porsche, à la base de modèles récents comme Porsche Macan, Audi Q6 et A6 e-tron. Selon des rumeurs d'il y a quelque temps, à Ingolstadt, on travaillait sur un modèle de plus de 700 CV, dépassant ainsi les 639 (en surpuissance) de l'actuel Macan Turbo, capable en outre de 1 130 Nm de couple. A-t-on vraiment décidé d'y mettre un terme ?
Pour confirmer ce qu'a dit le porte-parole Audi, certaines vidéos apparues ces derniers mois montrent probablement un modèle électrique siglé RS. Peut-être la RS6 e-tron en question. Ce n'est pas une A6 Avant e-tron classique, comme en témoignent certains détails tels que les élargisseurs d'ailes et le système de freinage renforcé. Cela pourrait être une S6 avec un pack spécial, certes. Dans ce cas, elle aurait cependant "seulement" 405 kW (551 CV), bien en deçà des 700 suggérés par certaines rumeurs. Et également en dessous de l'actuelle Audi RS6 Performance, le break de 630 CV, pour lequel la marque travaille sur un successeur, apparemment avec une motorisation hybride rechargeable.
Alors ? Peut-être que la RS6 électrique ne verra vraiment pas le jour, mais les hautes performances à batteries à Ingolstadt semblent bien destinées à ne pas disparaître. Elles pourraient peut-être arriver avec la version de série de la Concept C, le coupé électrique présenté début septembre.
