Kabar baik: Volkswagen Group menggunakan mesin 2.5 liter turbocharged Audi di mobil lain selain RS3. Kabar buruknya: bukan Golf R yang sudah lama dirumorkan dengan lima silinder. Sebaliknya, Cupra sekali lagi mendapatkan akses ke mesin lima silinder Ingolstadt yang terkenal. Formentor VZ5 awalnya memulai debutnya pada awal 2021 sebagai edisi khusus yang terbatas pada 7.000 unit. Sekarang telah kembali, dan bahkan lebih eksklusif, dengan produksi yang dibatasi hanya 4.000 unit.
Berdasarkan Formentor facelift, VZ5 baru tidak memiliki akses ke output tenaga penuh dari 2.5 TFSI Audi. Alih-alih 394 hp dan 369 lb-ft (500 Nm), mesin ini hanya menghasilkan 385 hp dan 354 lb-ft (480 Nm). Jika Anda menginginkan mobil yang lebih besar, Audi dengan senang hati akan mengarahkan Anda ke RS3 Sedan dan RS3 Sportback yang bukan untuk Amerika.
Seperti sepupu Audi-nya, Formentor VZ5 menggunakan transmisi otomatis kopling ganda tujuh percepatan. Namun, Cupra mengatakan bahwa mereka menggunakan sistem all-wheel-drive-nya sendiri dan bukan adaptasi dari Quattro. Diferensial belakang pembagi torsi standar kemungkinan besar mirip, jika tidak identik, dengan RS Torque Splitter yang memulai debutnya di RS3 beberapa tahun yang lalu.
Anehnya, Cupra belum merilis angka kinerja, tetapi Formentor VZ5 asli mencapai 62 mph (100 km/jam) dalam 4,2 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 155 mph (250 km/jam). Angka-angka tersebut seharusnya tetap bertahan karena output tenaga pada dasarnya tidak berubah. Ujung knalpot bertumpuk yang mengingatkan kita pada Lexus RC F, juga kembali hadir, masih dalam balutan warna tembaga agar sesuai dengan aksen mencolok pada velg 20 inci dan lencana depan.
Tidak seperti versi aslinya yang terbatas pada setir kiri, versi facelift ini juga akan ditawarkan dengan setir kanan, sehingga cocok untuk pasar Inggris. Harganya masih belum diketahui, namun Formentor VZ biasa dengan mesin Golf R sudah mulai dari €60.000 di Spanyol. Meski begitu, VZ5 seharusnya masih lebih murah dari model RS3, yang harganya sekitar €85.000 di pasar asal Cupra. Produksi dijadwalkan akan dimulai di Barcelona pada kuartal pertama 2026.
Sementara itu, masih belum ada konfirmasi dari Volkswagen mengenai kapan mereka akan memberikan mesin turbo lima silinder yang didambakan oleh Golf R. Namun, waktu terus berjalan. Audi telah mengkonfirmasi bahwa mereka tidak akan memperbarui 2.5 TFSI untuk memenuhi peraturan Euro 7, yang mulai berlaku pada November 2026. Para insinyur dapat mengerjakan ulang powertrain, tetapi permintaan yang terbatas untuk RS3 membuat investasi tersebut sulit untuk dibenarkan.
Dengan hilangnya TT RS dan RS Q3 yang tidak kembali dengan lima silinder, RS3 tetap menjadi satu-satunya mobil yang masih menggunakan mesin karismatik ini. Yah, selain sesekali Cupra dan mainan lintasan dari pembuat Belanda Donkervoort.
Semoga saja VW Group dapat memanfaatkan mesin ini sebaik-baiknya dan akhirnya menghadirkan Golf R terbaik yang telah ditunggu-tunggu oleh para penggemarnya sejak Mk7 R400/R420 yang tak kunjung terwujud.
