Faktor Pemicu Overheating pada Transmisi Mobil Matik

Transmisi pada mobil matik bisa mengalami overheating atau panas berlebih. Dampaknya, beberapa kerusakan komponen bisa terjadi seperti ausnya kampas kopling, rusaknya oli dan lainnya.

Maka dari itu, sebisa mungkin konsumen menghindari overheating pada transmisi. Berikut cara menghindarinya.

Paryudi, Technical Leader Nasmoco Bantul mengatakan overheating pada transmisi mobil matik umumnya disebabkan oleh sistem pendingin yang bekerja tidak optimal dan pemakaian dalam kondisi berat.

“Transmisi pada mobil matik memiliki sistem pendinginan atau oil cooler, dia harus bekerja dengan baik, konsumen perlu rutin melakukan perawatan, ganti coolant dan sebagainya,” ucap Paryudi kepada Kompas.com, Sabtu (11/10/2025).

Selain itu, overheating pada transmisi juga bisa dipicu dengan pemakaian kondisi berat. Sehingga, transmisi bekerja ekstra pada kondisi tersebut.

“Sebagai contoh muatan berat, memaksakan menanjak hingga membuat putaran mesin naik dalam waktu lama, itu akan membuat oli cepat panas,” ucap Paryudi.

Penampakan parking pawl pada transmisi matik.

Jamaludin, Head of Nissan Academy PT Nissan Motor Indonesia (NMI) mengatakan overheating pada transmisi mobil matik terjadi lantaran adanya perbedaan putaran mesin dan laju kendaraan.

“Ketika putaran mesin atau Rpm tinggi dan terjadi selip di dalam torque converter sangat besar, maka oli transmisi akan menjadi lebih panas, sehingga diperlukan pendinginan yang memadai,” ucap Jamal kepada Kompas.com, belum lama ini.

Tak seperti transmisi manual, menurut Jamal, transmisi matik membutuhkan oli dengan suhu kerja stabil pada batasannya agar kekentalan oli cukup untuk bekerja pada putaran maksimal namun tidak sampai merusak.

Oli transmisi manual normalnya memiliki warna kuning bening

Jamal mengatakan komponen-komponen transmisi matik, seperti clucth & brake bisa rusak bila sampai suhu olinya di atas ambang batas.

“Pengguna sebaiknya tidak memaksakan mobil matik dengan membuat mesin berputar terlalu kencang namun laju mobil pelan, biasanya ini terjadi di tanjakan atau saat mobil menerima beban berat,” ucap Jamal.

Jadi, untuk mencegah transmisi pada mobil matik mengalami overheating, konsumen sebaiknya tak memaksakan mobil dioperasikan dengan beban berat dan senantiasa menjaga performa sistem pendingin.