BMW telah menerima banyak kritikan dalam beberapa tahun terakhir karena beberapa pilihan desainnya yang dipertanyakan. Bukan hanya reinterpretasi radikal dari kisi-kisi ginjal ikonik yang menuai kritik, tetapi juga fitur-fitur seperti lampu depan terpisah dan garis-garis yang semakin rewel yang berkontribusi pada bahasa desain yang sibuk secara keseluruhan. Internet sering menunjuk XM sebagai pelanggar terburuk.
Namun, Neue Klasse menandai titik balik, dengan permukaan yang lebih halus, kisi-kisi yang proporsional, dan lampu satu bagian. Namun, mobil seperti iX3 dan i3 tahun depan dirancang oleh tim sebelumnya yang dipimpin oleh Domagoj Dukec, yang sejak itu pindah untuk membentuk masa depan Rolls-Royce.
Adrian van Hooydonk tetap menjadi supremo desain BMW Group dan akan mengawasi pekerjaan Maximilian Missoni, yang bertanggung jawab atas BMW kelas menengah ke atas dan BMW mewah, serta model BMW Alpina yang akan datang. Mantan kepala desain Polestar ini mengatakan kepada Autocar dia tidak akan menjadi Chris Bangle 2.0: "Tidak sama sekali. Saya berharap akan ada kedalaman dan kualitas dalam apa yang saya lakukan. Saya di sini untuk memberi nilai tambah, bukan untuk memprovokasi."
Pengaruh Missoni pada desain BMW tidak akan terlihat dalam waktu dekat. Lebih dari 40 model baru atau model yang diperbarui yang akan diluncurkan pada akhir tahun 2027 telah lama diberi lampu hijau. Desain pertamanya diperkirakan akan muncul setelah tahun 2029, dan ia akan merancang model-model dari Seri 5/X5 ke atas. Mobil-mobil yang lebih kecil, dari Seri 1 hingga Seri 3/X3, akan berada di bawah mantan bos desain Mini, Oliver Heilmer, yang juga akan menangani mobil M.
Karena iX3 2027 memperkenalkan bahasa desain yang sama sekali baru, masuk akal jika Missoni tidak ingin langsung melakukan perubahan radikal. Tujuannya? Mantan desainer eksterior Volkswagen, yang mengerjakan XL1 yang sangat licin, bertujuan untuk "kemurnian" daripada "minimalis", yang terakhir ini sering kali mengandung konotasi negatif sebagai "tidak puas".
Sebelum Missoni mulai membentuk BMW untuk tahun 2030-an, beberapa tahun ke depan akan sangat sibuk. Munich berencana untuk memberikan perawatan Neue Klasse pada hampir semua modelnya, kecuali model yang sudah mendekati akhir masa pakainya. Seri Z4 dan 8 akan dipensiunkan pada tahun 2026 tanpa penggantian langsung. Di tempat lain, laporan menunjukkan bahwa tidak akan ada iX generasi kedua, karena akan tumpang tindih dengan iX5 yang telah dikonfirmasi. Demikian juga, XM mungkin tidak akan kembali karena lemahnya permintaan.
Di sisi lain, BMW dilaporkan sedang mempertimbangkan tambahan yang menarik: SUV tiga baris yang tangguh. Meskipun disinyalir tidak sekeras Mercedes G-Class, mobil ini diharapkan dapat menawarkan kemampuan off-road yang sesungguhnya. Nantikan kehadirannya sekitar tahun 2029 dengan opsi plug-in hybrid dan listrik sepenuhnya.
