Le patron de Porsche, Oliver Blume, a pour la première fois officiellement confirmé les spéculations selon lesquelles, après l'arrêt du Macan en tant que SUV à moteur thermique, une nouvelle gamme de SUV verra le jour. Elle sera basée exclusivement sur des moteurs à combustion, en parallèle avec le Macan électrique.
"Dans le segment des B-SUV, nous prévoyons pour l'avenir une gamme de modèles distincte avec des motorisations thermiques et hybrides rechargeables. Le nouveau SUV devrait être lancé au plus tard à la fin de la décennie", a déclaré Blume lors d'un entretien avec le magazine auto motor und sport.
Blume a également annoncé de nouvelles versions performantes.
"Avec le concept T-Hybrid hautement innovant, nous avons porté le moteur thermique de notre icône, la Porsche 911, à un niveau encore supérieur. Le nouveau Performance-Hybrid accroît le plaisir de conduite tout en réduisant les émissions. Nous poursuivrons ce principe avec des idées innovantes pour d'autres gammes de modèles", a ajouté Blume. "Le T-Hybrid pourrait être une option."
De plus, Porsche examine "différents concepts de véhicules dans le segment des GT et hypercars". La nouvelle stratégie, qui consiste à conserver et à développer la technologie des moteurs thermiques en parallèle avec les modèles électriques, est justifiée par Blume par la faible adoption des voitures électriques sur les marchés clés en Chine et aux États-Unis.
"L'essor de la mobilité électrique progresse actuellement beaucoup plus lentement dans les différentes régions que ce que nous avions initialement prévu. Les segments restent relativement petits", explique Blume.
Jusqu'à présent, Porsche prévoyait que les voitures 100% électriques représenteraient 80% de ses ventes totales d'ici 2030.
"En Chine, la mobilité électrique se concentre principalement sur le secteur du volume avec un focus très national. Aux États-Unis, les clients sont globalement beaucoup plus réservés vis-à-vis des véhicules entièrement électriques. C'est pourquoi, en tenant compte des souhaits de nos clients, nous avons décidé d'élargir notre offre avec des modèles à moteurs thermiques et hybrides rechargeables supplémentaires, en complément conscient de notre stratégie électrique."
Porsche 718 Cayman EV (2026) en rendu par Motor1.com
C'est pourquoi, après l'introduction du Cayenne Electric, Porsche lancera également le successeur de la Porsche 718 en tant que premier coupé sport entièrement électrique à deux portes sur le marché.
"C'est le véhicule qui, en termes de plaisir de conduite, m'a personnellement le plus enthousiasmé ces derniers mois", raconte Blume.
"Nous avons reproduit le moteur central en plaçant le moteur électrique et les batteries au centre, ce qui permet une répartition parfaite du poids. Et le véhicule reste très léger – c'est un pur plaisir. La communauté des fans de Porsche peut s'attendre à ce véhicule. Il établira de nouvelles normes dans le domaine de la mobilité électrique sportive. En termes de design également, ce sera une réussite."
Cependant, même pour la 718, Porsche semble revenir en arrière et prévoit d'inclure également des variantes à moteur thermique dans la gamme.
