Si ahora mismo analizamos el mercado, en base a los tipos de vehículos más deseados entre los conductores, seguramente, la primera posición no la ocupen los coches eléctricos... para sorpresa de nadie. Sin duda, en el top encontraríamos los modelos todoterreno, muy por delante de los clásicos, deportivos o las furgonetas camper y autocaravanas.
Pero claro, hablamos de modelos de nicho, muy deseables... pero alejados del público. Y es que, tras la desaparición del Suzuki Jimny Pro, han quedado destinados a ser modelos de lujo, con precios de 80.000 o 90.000 euros, incluso entre las marcas no premium, como pasa con los Ford Bronco, Jeep Wrangler o Toyota Land Cruiser.
¿Alternativa? La encontramos en los catálogos de las marcas, llenas de modelos SUV o crossover, más prácticos en el día a día, electrificados y que, no necesariamente, deben tener tracción total. Modelos que, por cierto, no son lo mismo que un todoterreno real... pero copan las listas de ventas.
Alternativa de Toyota al Land Cruiser, mucho más barata
Y esta tendencia no va a cambiar: hoy en día, comprar un todoterreno por un precio barato en España resulta bastante complicado. Porque tampoco nos hagamos ilusiones: la llegada de los futuros Toyota mini Land Cruiser o Mercedes-Benz Baby G no va arreglar las cosas... y nuestra única esperanza es la llegada del iCar V23, pero veremos a qué precio
Galería: Toyota 4Runner 2025
Por eso, miramos con envidia hacia Estados Unidos, donde nos encontramos con el Toyota 4Runner, o lo que es lo mismo, el rival que el Land Cruiser tiene dentro de su propia marca y que está disponible desde el equivalente a unos 35.500 euros.
De hecho, en el mercado norteamericano, Toyota ofrece nada menos que 12 acabados y versiones diferentes para el 4Runner, incluyendo una salvaje opción tope de gama, denominada Trailhunter, capaz de enamorar a los aficionados a la conducción off-road.
Toyota 4Runner Trailhunter 2025
De hecho, con sus 326 CV de potencia y un equipamiento enorme, se convierte en un salvaje todoterreno, por el equivalente a menos de 60.000 euros. Recordemos que, en España, el precio del Land Cruiser subió hace poco a 87.950 euros.
En este caso, el equipamiento de serie incluye:
- Llantas de aleación color bronce de 18 pulgadas
- Neumáticos todoterreno Toyo de 33 pulgadas
- Amortiguadores Old Man Emu
- Rieles de techo ARB
- Mecanismo de Desconexión de la barra estabilizadora (SDM)
- Selección de modos Multiterreno (MTS) y control de crucero a baja velocidad (CRAWL)
- Asientos tapizados en Mineral SofTex con costuras amarillas
- Parrilla '"TOYOTA' específica y paragolpes delantero de alta distancia libre al suelo con barra de luces LED integrada
- Luces antiniebla Rigid Industries® * con colores seleccionables
- Suministro de energía AC de 2400 W
- Compresor de aire a bordo
Ahora bien, a favor del Land Cruiser que tenemos en España, ofrece la ventaja de contar siempre con tracción total, reductora y bloqueo de los diferenciales central y trasero. Y sí, su motor diésel cuenta con la etiqueta Eco de la DGT, gracias a su esquema mild hybrid.
Por contra, no todas las versiones de la sexta generación del 4Runner tienen cuatro ruedas motrices, ya que puede escogerse como 4x2 o 4x4, con una diferencia de unos 2.000 euros.
¿Ventajas del 4Runner? No son pocas: emplea la misma plataforma que el Land Cruiser (TNGA-F) y cuenta con dos motores, el 2.4 de gasolina y 278 CV y el híbrido I-Force Max de 326 CV, más potentes que el mencionado diésel de 204 CV del Land Cruiser que se puede comprar en España.
