Ini adalah Dacia Hipster Concept. Dipersembahkan oleh produsen mobil Rumania milik Renault yang membuat mobil listrik murah pertama di Eropa, Spring, mobil ini merupakan sebuah karya master dalam hal kesederhanaan dan desain yang luar biasa.
Sebagai permulaan, mobil ini sangat kecil. Dengan panjang 118 inci (3 meter), tinggi 60 inci (1,53 meter) dan lebar 61 inci (1,55 meter), mobil ini memiliki tinggi yang kurang lebih sama dengan Fiat 500e, namun lebih pendek 25 inci (63 sentimeter) dan lebih sempit 5 inci (13 sentimeter).
Meskipun dimensinya mungil, Dacia mengatakan bahwa Hipster Concept dua pintu ini memiliki ruang yang cukup untuk empat orang dewasa, berkat pengemasan yang cerdas dan membuang hampir semua barang yang tidak terlalu diperlukan.
Pembuat mobil tidak mengatakan berapa jarak sumbu roda konsep EV, tetapi jelas bahwa as roda depan dan belakang telah didorong sedekat mungkin ke tepi, sehingga praktis tidak ada bagian yang menggantung. Hal ini memaksimalkan ruang interior, dan seharusnya juga menghasilkan pengalaman berkendara yang mirip go-kart.
Tidak ada yang berlebihan di sini. Hanya ada satu warna bodi dan hanya tiga bagian yang dicat: bagian depan mobil dan elemen pintu masuk samping. Lampu belakang tidak ditutupi oleh panel kaca mandiri karena terletak di belakang jendela bak belakang yang terbuka secara terpisah dari bak belakang bagian bawah. Gagang pintu tradisional telah digantikan oleh tali tekstil. Di dalam, jok setipis kertas yang dilapisi kain jala tidak memakan banyak tempat. Selain itu, tidak ada layar infotainment dan tidak ada speaker-ponsel cerdas pemilik dan speaker Bluetooth dapat digunakan.
Terdapat bagasi kecil berukuran 2,4 kaki kubik, yang cukup memadai untuk sebuah city car kecil. Meski begitu, kursi belakang dapat dilipat untuk meningkatkan kapasitas hingga 17,6 kaki kubik (500 liter). Sentuhan yang apik adalah sandaran kepala belakang tidak melekat pada sandaran kursi-sebaliknya, sandaran kepala belakang dapat diputar dari pilar-C, yang memungkinkan kursi bangku dilipat rata. Ada juga sepasang titik pemasangan Isofix untuk kursi anak di belakang.
Semua kesederhanaan ini berarti mobil ini ringan. Dacia mengatakan bahwa mobil ini 20% lebih ringan dari city car Spring, yang memiliki bobot 2.170 pound (984 kilogram). Ini berarti dibutuhkan lebih sedikit energi untuk membuat mobil dan mobil itu sendiri membutuhkan lebih sedikit energi untuk bergerak dengan tenaganya sendiri. Hasilnya, baterai yang lebih kecil dapat digunakan untuk memenuhi kebutuhan pelanggan, yang menurunkan biaya lebih jauh lagi.
Dacia mengklaim bahwa 94% pengemudi Prancis melakukan perjalanan kurang dari 25 mil (40 kilometer) setiap hari. Meskipun produsen mobil ini tidak mengatakan seberapa jauh Hipster Concept dapat melaju dengan pengisian daya penuh, namun statistik dalam siaran persnya menunjukkan bahwa model seri ini tidak akan memecahkan rekor jarak tempuh apa pun.
Dan konsep yang funky dan menyegarkan ini pada akhirnya akan bertransformasi menjadi model produksi. Mungkin tidak akan terlihat seperti ini saat tiba di ruang pamer Eropa, tetapi ini menunjukkan bahwa Dacia serius dalam menekan biaya.
Mereka telah melakukannya dengan Spring city EV generasi pertama, dan kemungkinan besar akan meningkatkannya dengan model generasi kedua, yang diperkirakan akan memulai debutnya tahun depan, ditopang oleh platform yang sama yang mendukung Twingo EV yang retro dan menyenangkan.
