Zeekr 001 adalah mobil listrik yang tidak terlalu dikenal dari Cina. Mobil ini dibuat oleh Geely Group, perusahaan yang sama yang memiliki Polestar, Lotus, dan Volvo. Meskipun mendapat dukungan kuat dan popularitas yang layak di dalam negeri, mobil ini tidak pernah masuk ke Amerika Serikat, dan hanya sedikit yang dijual di Eropa.
001 memulai debutnya pada tahun 2021, dan setelah pembaruan teknis kedua pada tahun 2024, baterainya yang berkapasitas 800 volt dapat mengisi daya lebih dari 500 kilowatt, sehingga dapat mengisi ulang daya 10 hingga 80% hanya dalam waktu 12 menit.
Itu melampaui semua mobil listrik yang dijual saat ini di Amerika Serikat, di mana Lucid Gravity saat ini memegang gelar sebagai mobil listrik dengan pengisian daya tercepat, dengan input maksimum 400 kW dan waktu 0 hingga 80% selama 27 menit.
2026 Zeekr 001
Namun sekarang, Zeekr telah memberikan penyegaran ketiga pada 001 dalam kurun waktu hanya empat tahun, dan fastback ramping ini sekali lagi meningkatkan kemampuannya dalam hal pengisian daya.
Kami telah menulis tentang semua peningkatan yang dilakukan pada model yang disegarkan, tetapi sebuah video baru muncul di web kemarin, menekankan betapa cepatnya EV buatan China ini dapat kembali ke jalan setelah menjalankan baterai hingga hanya 4%.
Video berdurasi sekitar satu menit ini berasal dari Zeekr melalui Felix Hamer. Video ini menunjukkan 001 baru yang dilengkapi dengan baterai lithium iron phosphate (LFP) 95 kilowatt-jam yang terhubung ke salah satu kios pengisian daya megawatt baru dari produsen mobil. Input daya segera melampaui 500 kW dan mencapai puncaknya pada 1.321 kW. Dari 4% ke 10% membutuhkan waktu sekitar satu detik.
Hanya sepuluh detik setelah dicolokkan, daya puncak tercapai, dengan tegangan maksimum 894V dan arus 1.488A. Setelah itu, perjalanan berjalan lancar-memerlukan waktu sekitar tiga menit untuk mencapai kondisi pengisian daya 50%, dan hanya enam setengah menit untuk mencapai 80%. Dengan baterai yang hampir penuh, mobil ini melaporkan perkiraan jarak tempuh 353 mil (568 kilometer) pada prosedur pengujian CLTC yang agak ringan. Pada pengujian EPA, kemungkinan sekitar 250 mil, tetapi itu masih sangat mengesankan untuk pengisian daya kurang dari tujuh menit.
Tetapi sesi pengisian daya tidak berakhir di sana-itu terus berlanjut sampai baterai terisi penuh. Pengisian daya penuh, mulai dari 4%, membutuhkan waktu 13 menit dan 23 detik, memungkinkan mobil untuk berkendara sejauh 441 mil (710 km) pada siklus CLTC. Tak perlu dikatakan lagi bahwa mobil ini sangat cepat, tetapi ini juga menunjukkan bahwa mengisi penuh daya mobil listrik saat Anda melakukan perjalanan jauh tidak masuk akal.
Zeekr 001 yang telah disegarkan hanya membutuhkan waktu kurang dari tujuh menit untuk mencapai 80%, tetapi waktu tersebut hampir dua kali lipat untuk mencapai 100%.
Memiliki EV yang dapat mengisi daya dengan cepat akan mengakhiri perbandingan pengisian daya di pom bensin, tetapi perlu juga disebutkan bahwa Anda harus memiliki pengisi daya cepat DC yang cukup kuat untuk menikmati manfaat pengisian daya selama tujuh menit.
Sementara Amerika Serikat dan Eropa memiliki pasokan stasiun pengisian daya 350 kW yang stabil, Cina telah lebih dulu memiliki stasiun berkapasitas megawatt yang dapat membuat Anda kembali ke jalan dalam waktu singkat, seperti yang kami pelajari selama berada di sana. Amerika Serikat dan Eropa berada di belakang, tetapi mereka berusaha mengejar ketinggalan, dengan beberapa operator menguji pengisi daya ultra-cepat.
