- Penggunaan kaliper rem jenis radial saat ini semakin banyak ditemui di motor-motor berkapasitas kecil.
Bukan sebagai bawaan, kaliper rem radial sering dijadikan pilihan utama saat lakukan modifikasi sistem pengereman.
Makanya, tidak heran produsen part aftermarket juga banyak menghadirkan produk kaliper rem jenis radial.
Perlu kalian tahu, yang membedakan antara kaliper rem tipe radial dengan axial paling mencolok ada di dudukan lubang bautnya.
Jika kaliper rem axial dibaut ke sok dari sisi samping atau searah dengan as roda, kaliper rem radial dipasang lurus dari arah belakang.
Ini membuat kontruksi kaliper rem lebih kaku yang memberikan efek lebih stabil ketika proses pengereman.
Namun di luar ada anggapan, pemasangan kaliper rem radial harus diikuti dengan penggunaan cakram model floating agar rem tidak macet. Benarkah demikian?
Eko Wahyudi, Research And Development KYTA yang ditemui Gridoto di ICE, BSD, Tangerang kasih penjelasan.
