Sudah beberapa tahun sejak Mercedes berhenti menjual A-Class di Amerika Serikat, tetapi bayi Benz ini tetap hidup dan sehat di belahan dunia lain. Mengutip permintaan yang kuat di Eropa, bintang berujung tiga ini telah memperpanjang siklus hidup mobil entry-levelnya selama dua tahun, hingga 2028. Pada saat itu, hatchback dan sedan kompak ini akan berusia satu dekade.
Itu adalah waktu yang sangat lama untuk sebuah merek mewah, tapi ini menunjukkan betapa seringnya produsen mobil salah menilai apa yang diinginkan pelanggan. Mercedes pernah berencana untuk beralih ke mobil listrik sepenuhnya pada tahun 2030, "jika kondisi pasar memungkinkan," namun agenda yang diperbarui membuat mesin pembakaran tetap hidup hingga dekade berikutnya, dan mungkin seterusnya. Sebagai bagian dari pergeseran itu, model entry-level lainnya sedang dalam proses.
Langkah ini masuk akal mengingat kesenjangan harga yang sangat besar antara A-Class dan CLA listrik yang baru. Yang pertama mulai dari sekitar € 34.400 di Jerman, sedangkan yang terakhir hampir € 56.000. Ya, CLA bertenaga pembakaran akan lebih murah, tetapi kemungkinan masih akan ada selisih lima digit. Setelah A-Class diluncurkan, harga dasar Mercedes akan mulai dari pertengahan €40.000-an.
Seorang petinggi Mercedes mengkonfirmasi kepada Automobilwoche bahwa mobil entry-level sejati untuk menggantikan A-Class sedang dalam pengembangan. Mathias Geisen, anggota dewan manajemen untuk pemasaran dan penjualan, menegaskan bahwa model sub-CLA akan segera hadir: "Percayalah: dalam jangka panjang, akan ada model entry-level di dunia Mercedes-Benz."
Tentu saja, mobil yang lebih murah tidak akan memberikan keuntungan yang sama dengan model dari segmen yang lebih tinggi. Namun, meskipun margin lebih kecil, volume penjualan yang lebih besar akan membantu menyeimbangkan pembukuan.
Para pesaing juga bertahan dengan model-model mereka yang terjangkau, dengan BMW yang terus menjual Seri 1 dan Audi dengan A3. Ini adalah formula yang telah berhasil selama beberapa dekade, jadi masuk akal bagi merek-merek premium untuk mempertahankan mobil-mobil entry-level mereka.
Belum jelas bagaimana bentuk dari Merc termurah yang akan dibuat. Automobilwoche berspekulasi bahwa mobil ini bisa jadi sebuah crossover, meskipun kami lebih memilih hatchback CLA atau yang serupa daripada hanya sebuah SUV. Sementara itu, A-Class akan terus berlanjut sebagai hatchback lima pintu dan sedan empat pintu. Namun, satu mobil kompak Mercedes akan segera berakhir: minivan B-Class akan dihentikan produksinya pada tahun 2026.
Mercedes juga masih memiliki merek Smart. Setengah dari itu. Enam tahun lalu, produsen mobil ini membentuk perusahaan patungan 50:50 dengan Geely, dan semua mobil selanjutnya dibuat di Cina. Penerus spiritual ForTwo akan diluncurkan pada akhir 2026, menjadi mobil paling terjangkau dengan akar Mercedes. Masalahnya? Mobil ini hanya akan ditawarkan sebagai mobil listrik dan kecil kemungkinannya untuk masuk ke Amerika Utara.
